Observeu la següent foto:
Sobren comentaris...
Somiar és gratis
Us imagineu que la sèrie 1000, per comptes d'haver estat desballestada, s'haguès reformat incorporant millores no només estètiques sinó tècniques? M'ho he imaginat i ací teniu el resultat:
Diuen que somiar és gratis...
Un pas més cap a la desaparició de la sèrie 1100
Sembla que, des de fa pocs dies, un tren de la sèrie 9000 es troba circulant en fase de proves per la línia groga. És, sense cap mena de dubte, un pas més cap a la desaparició de la sèrie 1100. Què hi farem, el parc mòbil s'ha d'anar modernitzant. Mentrestant, caldrà aprofitar per fer fotos d'aquest moment històric.
La foto que podeu veure a continuació (feta el passat mes de novembre) correspon a un tren de la sèrie 1100 entrant a tota velocitat a l'estació de Selva de Mar:
Personalment, tinc moltes ganes de captar la imatge de la sèrie 1100 al costat de la sèrie 9000. No us preocupeu: per anar a treballar agafo la línia groga a diari. Tard o d'hora, se'm presentarà la ocasió.
Un tram històric
L'any 1926 entrava en servei el tram comprès entre Bordeta i Catalunya del Ferrocarril Metropolitano Transversal (actualment, línia vermella); aquesta línia de ferrocarril metropolità, la segona de Barcelona després de la del Gran Metropolitano de Barcelona (inaugurada dos anys abans), tenia una particularitat: un tram a l'aire lliure, donat que aquest quedava a les afores de la Ciutat Comtal.
Molts anys més tard, situant-nos en l'actualitat, aquest tram està en vies de desaparèixer amb les obres d'arribada del tren d'alta velocitat a Barcelona. És per això que us ofereixo la foto que podeu veure (feta a la primavera del 2006), a mode d'homenatge: dos trens de la sèrie 4000 creuant-se prop de Mercat Nou, estació que, per cert, no existeix actualment de manera temporal.
I ara que parlem de les obres del tren d'alta velocitat: per culpa d'un accident derivat d'aquestes obres la línia L8 (així com la xarxa d'FGC Llobregat-Anoia) quedarà tallada durant uns quants mesos (ja se'n parla de 4!) entre Europa-Fira i Avinguda Carrilet -a part de tot el caos de Rodalies Renfe que fa anys que dura, i que ara s'ha agreujat amb el tall de diverses línies no només de Rodalies, sinó també d'altres serveis ferroviaris-. Mentrestant, ningú dimiteix i Catalunya continua sense rebre el finançament que es mereix; però que ningú pateixi: el President Montilla ja ha parlat clar i la patronal està amb un cabreig de collons. Tot és qüestió de temps. He dit.
Benvinguda amb acomiadament
Us dono la benvinguda a barnametro.bloc, el bloc de barnametro.org. Aquest bloc neix bàsicament per dos motius fonamentals: el primer és crear un espai d'opinió que no existia a barnametro.org; el segon, obrir una via ràpida per mostrar-vos aquell material d'interès (fotos, videos, etc.) abans que no sigui penjat a la pàgina ja que, tot s'ha de dir, el ritme d'actualització de barnametro.org no és el que desitjaria.
Enceto aquest bloc amb un acomiadament (ja és curiòs, això de donar la benvinguda amb un acomiadament); la foto que podeu veure a continuació fou realitzada la setmana passada a l'estació de Selva de Mar de la línia groga:
Es tracta d'una imatge habitual ara per ara: la mítica sèrie 1100 compartint via amb la sèrie 2100 (i d'ací a poc entrarà en escena també la sèrie 9000). Ja us avanço que la temàtica principal que us anireu trobant a barnametro.bloc durant una bona temporada serà aquesta: la "convivència" entre la sèrie 1100 i les seves successores.
Subscriure's a:
Missatges (Atom)
